00:02Su paso genera gran contaminación, son los camiones de carga pesada.
00:07Siendo Mexicali una de las ciudades más contaminadas en el mundo,
00:11¿se pensaría exista una regulación para dicho transporte?
00:14No es así, por lo que el Comité de Justicia Ambiental de la Frontera
00:17tomó la decisión de situarse en cuatro puntos diferentes de la ciudad
00:21para durante dos horas contar cuántos vehículos de este tipo cruzaron.
00:26Así fue creado el estudio, contando la contaminación,
00:29vehículos pesados en Mexicali.
00:33Vehículos de cinco ejes solamente por decir un caso,
00:36son alrededor de 1500 vehículos durante 15 minutos
00:40y todas las emisiones contaminantes son vehículos que contaminan por el escape de diésel,
00:45no son vehículos eléctricos, no son vehículos cero emisiones,
00:48son vehículos que están constantemente arrojando partículas,
00:51estamos hablando de partículas contaminantes como el PM2.5 en micropartículas
00:56y el PM10 específicamente. Los cuatro puntos en los que se situaron fueron el
01:03cruce de Bulevar Carranza con San Pedro Mezquital, cruce de la carretera San
01:06Felipe con la carretera San Luis Río Colorado, cruce de la calle 11 con
01:11Bulevar Lázaro Cárdenas y cruce de calle novena con Calzada Setis. En la
01:16totalidad de vehículos contados se pudo manejar que fueron 8285 distribuidos en
01:23ocho horas en los cuatro puntos antes mencionados. Llegamos a inferir que
01:27precisamente uno de los grandes factores de contaminación en Mexicali son los
01:31vehículos de carga pesada o mediana que provienen precisamente de las
01:37industrias. Estos se consideran como contaminantes de emisiones indirectas.
01:43Ahora bien, ¿qué se hará con dicho estudio? En su opinión los datos dan evidencia
01:48sobre la necesidad de hacer responsables a las empresas propietarias de los
01:52tractocamiones, por las partículas contaminantes emitidas, necesidad que va
01:57de la mano, de la urgencia de contar con una ley de responsabilidad ambiental en
02:03Baja California. Con imágenes de Ernesto Marín para INE más David Mena.
