00:00Tras el fuerte accidente registrado en el retorno del Boulevard 2000 hacia el refugio
00:05donde varias personas perdieron la vida, especialistas y autoridades coinciden en
00:10que este punto debe ser intervenido para reducir el riesgo de nuevos accidentes.
00:15Mientras continúan las obras en la zona, una de las principales medidas es reforzar
00:20la señalización y controlar la velocidad de los automovilistas.
00:25El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana señaló que el retorno presenta
00:29condiciones que lo convierten en un punto de alto riesgo, además se plantea la posibilidad
00:35de modificarlo o incluso cancelar el retorno actual, aunque para ello primero deberá realizarse
00:42un estudio de ingeniería vial.
00:44El crucero es peligrosísimo y platicando con el secretario de SIDUR comentó que lo
00:52más probable es que lo modificaran y se movieran al lugar en un aseguro, falta también que
00:57la gente maneje con más precaución. El Corredor 2000 no es una pista de carreras, es una
01:05vialidad de acceso controlado y debe mantener la gente a una velocidad moderada y en ese tramo.
01:11Especialistas alertaron sobre riesgos sobre el Corredor 2000 y Vía Rápida,
01:16por lo que urge mejoras en ambas vialidades.
01:19Autoridades y especialistas ya han sostenido mesos de trabajo para determinar las acciones
01:24que deberán implementarse en este tramo, con imágenes de Iván Aragón, NMAS Atenas Gómez.
