00:06La Ciudad de México circulan a diario más de 820.000 motocicletas.
00:12Se calcula que en los últimos tres años, el número de motos aumentó 200%.
00:21Un medio de transporte que ha mejorado la movilidad para miles de personas, pero también
00:27ha traído un impacto negativo en la calidad del aire de la capital y su zona conurbada.
00:33En términos de contaminación o de emisiones de contaminantes tiene un impacto negativo en el
00:38sentido de que las motocicletas que existen hasta el momento, la mayoría no cuentan con
00:42un sistema de control de emisiones, específicamente con un convertidor catalítico, como sí lo cuentan
00:48los vehículos. Esto representa que emisiones de óxidos de nitrógeno, de compuestos orgánicos
00:54volátiles sean significativas. De acuerdo con especialistas del Instituto de Ciencias de la
01:00Atmósfera y Cambio Climático, los vehículos y motocicletas se han posicionado como una de
01:05las principales fuentes de emisión de contaminantes en la ciudad. En el caso de zonas urbanas,
01:11nosotros sabemos que las fuentes de emisión más importantes son las emisiones vehiculares,
01:25De ahí que en casos de contingencia ambiental por ozono se restrinja la circulación de vehículos
01:30y no de motocicletas, situación que ha abierto la propuesta de regular las emisiones de estos
01:36automotores a través del programa de verificación vehicular.
01:41Existen estudios a nivel mundial en los cuales se ha determinado que comparados
01:45con las emisiones de un vehículo, las motocicletas que no cuentan con este sistema de control
01:50pueden emitir igual o en ocasiones hasta más en estos dos contaminantes, los óxidos de
01:55nitrógeno y los compuestos orgánicos volátiles. Definitivamente es necesario y esencial que
02:00se integren al programa de verificación vehicular.
02:03Una propuesta que ha sido planteada por especialistas de la UNAM y respaldada por expertos en movilidad.
02:09Hay cerca de 822.000 motos en la Ciudad de México, la mayoría son de baja cilindraje
02:15porque son las que se ocupan para trasladar mercancías o aplicaciones.
02:20Estas motocicletas no traen convertidor catalítico, lo que ocasiona que emitan directamente mayor
02:26número de contaminantes que un automóvil con catalizador convencional.
02:30Rafael Trejo Vázquez, Noticias NMAS.
