00:06La Ciudad de México circulan a diario más de 820.000 motocicletas.
00:12Se calcula que en los últimos tres años el número de motos aumentó 200%.
00:21Un medio de transporte que ha mejorado la movilidad para miles de personas, pero también
00:27la pandemia también ha traído
00:27un impacto negativo en la
00:29calidad del aire de la capital
00:31y su zona conurbada.
00:34contaminación o de emisiones de
00:35contaminantes tiene un impacto
00:37negativo en el sentido de que
00:39las motocicletas que existen
00:40hasta el momento, la mayoría
00:41no cuentan con un sistema de
00:43control de emisiones,
00:44específicamente con un
00:45convertidor catalítico, como sí
00:47lo cuentan los vehículos.
00:49esto representa que emisiones
00:51de óxidos de nitrógeno, de
00:53compuestos orgánicos volátiles
00:54sean significativas."
00:56De acuerdo con especialistas del Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático,
01:02los vehículos y motocicletas se han posicionado como una de las principales fuentes de emisión de contaminantes en la ciudad.
01:09En el caso de zonas urbanas, nosotros sabemos que las fuentes de emisión más importantes son las emisiones vehiculares,
01:18de tráileres de cualquier tipo de vehículo que utilice motor, pues van a ser importantes estas emisiones.
01:24De ahí que en casos de contingencia ambiental por ozono se restrinja la circulación de vehículos y no de motocicletas,
01:32situación que ha abierto la propuesta de regular las emisiones de estos automotores a través del programa de verificación vehicular.
01:40Existen estudios a nivel mundial en los cuales se ha determinado que comparados con las emisiones de un vehículo,
01:47pero las motocicletas que no cuentan con este sistema de control pueden emitir igual o en
01:51ocasiones hasta más en estos dos contaminantes, los óxidos de nitrógeno y los compuestos
01:56orgánicos volácteos.
01:57Definitivamente es necesario y esencial que se integren al programa de verificación vehicular.
02:02Una propuesta que ha sido planteada por especialistas de la UNAM y respaldada por expertos en movilidad.
02:09Hay cerca de 822 mil motos en la Ciudad de México, la mayoría son de baja cilindraje
02:15porque son las que se ocupan para traslado de mercancías o en aplicaciones.
02:20Estas motocicletas no traen convertidor catalítico, lo que ocasiona que emitan
02:24directamente mayor número de contaminantes que un automóvil con
02:28catalizador convencional.
02:30Rafael Trejo Vázquez, Noticias NMAS.
