"Se Ha Hecho Un Trabajo Importante": Concluye "Manita de Gato" al AICM a 10 Días del Mundial

El sábado autoridades federales y de la Ciudad de México entregaron la primera fase de la remodelación del Aeropuerto Internacional Benito Juárez. Es una obra que tomó un año y en la que hubo intervención en 394 mil metros cuadrados de superficie destinada directamente a los pasajeros, terminales 1 y 2, con una inversión de 10 mil millones de pesos. Marco Silva y Víctor Olvera, nuestros compañeros, estuvieron hoy para revisar el funcionamiento de las terminales a sólo diez días de la inauguración del Mundial de Fútbol. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se ha librado de andamios, de tapiales y polvaderas. Este lunes, la mayor parte de sus instalaciones se observan sin obstáculos, especialmente pasillos y salas de última espera, donde los trabajos de remodelación de cara al Mundial de Fútbol han terminado. Las obras prácticamente se terminaron el viernes en la noche, sábado en la madrugada, y aunque ya prácticamente el aeropuerto ya no tiene ninguno de estos obstáculos, hoy lunes y martes van a estar evacuando y retirando todos esos equipos. Luego de más de 14 años sin un plan de mantenimiento, la remodelación del principal aeropuerto del país se convirtió en una misión plagada de imponderables. Tuberías para desahogar lluvias cinco veces más pequeñas que el estándar, baños que no tenían planos de sus tuberías, parches en pisos y estructuras. solo en el pasillo ambulatorio de la Terminal 1 había 50 tipos diferentes de piso, hoy solo hay uno. El director del Benito Juárez habla del aeropuerto como una instalación digna, defiende los espacios donde el pasajero puede pedir un taxi de aplicación a pesar de que se encuentran a 300 metros de distancia de la Terminal 1 y a 500 de la Terminal 2, ponder el aumento en los módulos de migración que pasaron de 12 a 40, el cambio de bandas de entrega de equipaje, la remodelación de 56 salas de espera de tres estacionamientos y la recuperación de 30 mil metros cuadrados de espacios que antes eran ocupados por kioscos comerciales, bodegas y oficinas. Estas modificaciones del lado tierra permitieron un avance en el lado aire. A partir de hoy, el aeropuerto ya admite 46 operaciones por hora contra 44 que registraba anteriormente. La autorización publicada en el Diario Oficial de la Federación el 7 de mayo se hace realidad aquí, en este centro donde se organizan cada una de las llegadas y salidas. ¿Qué implica este aumento en el número de operaciones por hora? Crecer en número de pasajeros, de 120 mil a casi 130 mil diarios, y crecer en rutas, en conexiones que unan a la Ciudad de México con nuevos destinos dentro y fuera del país. American Airlines específicamente ya manifestó su interés de incrementar su operación. Lufthansa, que ya lo hizo público, y las líneas de casa también, Viva Volaris Aeromexico, que sí va a haber un incremento y sí se va a poder medir en cantidad de pasajeros y de operaciones. A diez días del arranque del Mundial, el aeropuerto se dice listo. Solo espera a sus aficionados en las zonas dispuestas para celebrar un evento que, durante meses, solo le significó dolores de cabeza. Aceptamos las críticas, aceptamos las opiniones, pero en un año creo que se ha hecho un trabajo muy importante de todos los días, de las 24 horas del día.

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