Resultado de la Clasificación del GP de Miami Hoy 3 de Mayo 2025: Así fue Minuto a Minuto
Carlos Tagle | N+
El GP de Miami 2025 ofreció hoy la clasificación luego de la carrera sprint; checa aquí todos los detalles
Hoy sábado 3 de mayo de 2025 es un día clave para los aficionados a la Fórmula 1. Foto: F1.
COMPARTE:
La Fórmula 1 llega este fin de semana a Miami para disputar la sexta ronda del campeonato mundial 2025. El Miami International Autodrome, un circuito temporal que rodea el Hard Rock Stadium, será el escenario de esta carrera que combina la velocidad del automovilismo con el ambiente festivo característico de Florida.
Hoy sábado 3 de mayo de 2025 es un día clave para los aficionados a la Fórmula 1, ya que se llevarán a cabo dos eventos decisivos: la carrera sprint y la clasificación para el Gran Premio del domingo.
Minuto a Minuto Clasificación del GP de Miami
VERSTAPPEN CONSIGUE LA POLE
¡Max Verstappen se lleva la pole position del GP de Miami con un tiempo de 1:26.204! La batalla ha sido extremadamente reñida con Lando Norris a solo 0.065 segundos en segunda posición.
Andrea Kimi Antonelli logra un impresionante tercer puesto en su Mercedes, quedando a apenas 0.067s del líder.
Piastri (P4), Russell (P5), Sainz (P6), Albon (P7), Leclerc (P8), Ocon (P9) y Tsunoda (P10) completan los diez primeros.
COMIENZA Q3
¡Arranca la fase decisiva de la clasificación! Los diez mejores pilotos salen a pista para disputar la Q3, la batalla final por la pole position del Gran Premio de Miami.
La emocionante lucha por la primera posición en la parrilla de salida está en marcha con los Red Bull y McLaren como principales favoritos tras su rendimiento en las fases anteriores.
HAMILTON ELIMINADO EN Q2
Lewis Hamilton queda eliminado en la segunda fase de la clasificación, finalizando en 12ª posición. Junto al británico de Mercedes, también han sido eliminados Isack Hadjar (11°), Gabriel Bortoleto (13°), Jack Doohan (14°) y Liam Lawson (15°).
Diez pilotos continúan a la Q3 para la lucha definitiva por la pole position.
RUSSELL FRUSTRADO
George Russell expresa su frustración por radio:
Sáquenme pronto. No tengo confianza en el coche, colega...
El piloto británico de Mercedes está teniendo dificultades para encontrar el ritmo adecuado y no parece estar cómodo con el comportamiento de su monoplaza en esta sesión de clasificación.
WILLIAMS SORPRENDE EN Q2
Excelente inicio para Williams en la segunda fase de la clasificación. Alex Albon se coloca en una impresionante quinta posición (P5), mientras que Carlos Sainz ocupa el sexto lugar (P6). El equipo Williams muestra un rendimiento inesperadamente competitivo en el circuito de Miami.
COMIENZA Q2
Arranca la segunda fase de la clasificación (Q2) en el Gran Premio de Miami. Los 15 pilotos que superaron el corte de la Q1 salen a pista para disputar esta fase decisiva, donde los cinco más lentos quedarán eliminados.
El Red Bull de Max Verstappen ya se encuentra en pista buscando asegurar su pase a la Q3.
ELIMINADOS EN Q1
Finaliza la primera fase de la clasificación con cinco pilotos eliminados: Nico Hulkenberg (16°), Fernando Alonso (17°), Pierre Gasly (18°), Lance Stroll (19°) y Oliver Bearman (20°).
Sorprende especialmente la eliminación temprana de Alonso, que no ha podido encontrar ritmo con su Aston Martin en el circuito de Miami.
HAMILTON EN PELIGRO
Lewis Hamilton se encuentra en zona de eliminación en la Q1. El piloto británico necesita mejorar urgentemente su tiempo en su próxima vuelta rápida para evitar una temprana y sorpresiva eliminación en la primera fase de la clasificación.
PIASTRI LIDERA la Q1
Oscar Piastri marca el mejor tiempo de la sesión con un impresionante 1:27.307, colocándose en la cima de la tabla de tiempos. El piloto de McLaren demuestra el fuerte ritmo del equipo británico en el circuito de Miami. Quedan 10 minutos para el final de la Q1.
Inicia la Q1
¡Semáforo en verde! Comienza oficialmente la Q1 de la clasificación del GP de Miami.
Minuto a minuto carrera sprint
¡Lando Norris se corona como el vencedor de una tumultuosa carrera Sprint del GP de Miami 2025!
El piloto británico de McLaren ha logrado imponerse tras 18 vueltas de auténtico caos marcadas por condiciones meteorológicas cambiantes y múltiples incidentes en pista.
La competición, que comenzó bajo la lluvia con todos los monoplazas utilizando neumáticos intermedios, evolucionó dramáticamente con la aparición de una línea seca que llevó a Tsunoda a ser el primero en arriesgarse con el cambio a slicks, una decisión que pudo influir en el desenlace final.
El triunfo de Norris llega después de una sucesión de acontecimientos determinantes: el accidente de Leclerc antes de la salida, el contacto de Verstappen en el pit lane que le valió una penalización de diez segundos, la puntura de Sainz en plena pista y finalmente el aparatoso choque de Alonso que provocó la salida del Safety Car en las vueltas finales.
Esta victoria refuerza el papel protagonista de McLaren en este fin de semana de competición en Miami, donde aún queda por disputar la crucial sesión de clasificación para la carrera principal de mañana domingo.
Penúltima vuelta
La carrera Sprint del GP de Miami está llegando a su desenlace en la vuelta 17 de 18, con el Safety Car aún en pista mientras los comisarios recuperan el dañado Aston Martin de Fernando Alonso tras su aparatoso accidente. Las imágenes muestran el monoplaza verde siendo retirado por la grúa mientras el coche de seguridad lidera al pelotón, con una pista que ahora luce mucho más seca que al inicio de la competición.
En un giro adicional que podría afectar significativamente la clasificación final, los comisarios de carrera han impuesto a Max Verstappen una penalización de diez segundos por "liberación insegura" durante su parada en boxes, confirmando que el incidente ocurrido en el pit lane anteriormente ha sido considerado peligroso.
Esta sanción, combinada con la neutralización por el accidente de Alonso, añade un último elemento de incertidumbre a una carrera Sprint que ha estado marcada por continuos incidentes y cambios estratégicos debido a las cambiantes condiciones de pista en Miami.
Aparatoso accidente
La carrera Sprint del GP de Miami alcanza un nuevo punto crítico en la vuelta 15 de 18 con la salida del Safety Car tras un aparatoso accidente de Fernando Alonso.
El piloto español de Aston Martin ha perdido el control de su monoplaza, impactando contra las barreras con suficiente fuerza para desprender varias piezas de la carrocería que han quedado esparcidas por la pista, como muestra la imagen de su vehículo verde seriamente dañado.
Afortunadamente, Alonso ha logrado salir del coche por sus propios medios, confirmando que se encuentra físicamente bien. Este incidente llega en un momento decisivo de la carrera, a solo tres vueltas del final, y podría tener un impacto significativo en el resultado final al reagrupar el pelotón.
La intervención del Safety Car se suma a la serie de contratiempos que han marcado esta accidentada sesión matutina en Miami, tras el incidente de Leclerc antes de la salida, el contacto de Verstappen en el pit lane y la puntura de Sainz, complicando aún más los cálculos estratégicos de los equipos en una pista que continúa evolucionando después de la lluvia inicial.
LAP 15/18
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
⚠️ SAFETY CAR ⚠️
Fernando Alonso has crashed and the Safety Car is deployed. Alonso is out of the car#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/Z3IyAeb8Ny
Vuelta 13
El drama continúa intensificándose en la vuelta 13 de 18 del Sprint de Miami, con dos incidentes significativos que podrían alterar el resultado final de la carrera.
Max Verstappen, actual campeón del mundo, se ha visto involucrado en un contacto en el pit lane durante su parada para cambiar neumáticos, lo que podría tener consecuencias no solo para su posición en esta carrera sino potencialmente para la clasificación posterior.
Simultáneamente, Carlos Sainz, quien ya había tenido una difícil sesión tras partir desde la decimocuarta posición, enfrenta ahora un serio revés al sufrir una puntura mientras circulaba en pista, como muestra la imagen de su Williams con el neumático visiblemente dañado.
Estas complicaciones llegan en un momento crítico de la carrera, cuando la estrategia de Tsunoda con los neumáticos de seco comenzaba a mostrar si era acertada o no, agregando otra capa de incertidumbre a una mañana ya caótica por las condiciones climáticas en el circuito de Miami.
LAP 13/18
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Contact in the pit lane for Verstappen! Meanwhile, Sainz has a puncture out on track! 😳#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/9ohT25yVkj
Vuelta 11
La carrera Sprint del GP de Miami ha llegado a su fase decisiva con Yuki Tsunoda marcando un importante punto de inflexión estratégico en la vuelta 11 de 18, al convertirse en el primer piloto en arriesgarse con una parada en boxes para cambiar a neumáticos medios de seco.
Esta audaz apuesta del piloto japonés de RB (antes AlphaTauri) podría redefinir el desarrollo de las vueltas restantes si las condiciones de pista continúan mejorando, validando así las especulaciones previas sobre la posible transición a slicks.
Mientras tanto, justo antes de esta decisión estratégica, el duelo entre los Mercedes generaba emoción en la vuelta 10, con Russell y Hamilton protagonizando un intenso intercambio que llevó al primero a salirse ligeramente de la trayectoria ideal, evidenciando que la pista todavía presenta sectores desafiantes a pesar de la línea de carrera cada vez más definida.
Vuelta 5
En la quinta vuelta de las 18 programadas para la carrera Sprint del GP de Miami, la acción en pista se intensifica con una reñida batalla entre Esteban Ocon de Haas y Carlos Sainz de Ferrari.
La cuenta oficial de Fórmula 1 destaca este duelo como uno de los puntos de interés en estos momentos, mientras los pilotos exploran los límites de adherencia en una pista que muestra signos de secado tras la lluvia inicial.
Las imágenes revelan que la línea de carrera comienza a definirse, lo que podría empezar a favorecer a quienes mejor gestionen sus neumáticos intermedios, mientras los equipos continúan evaluando si la evolución de las condiciones justificará un arriesgado cambio a neumáticos de seco en las vueltas restantes.
El ritmo de carrera se intensifica a medida que los pilotos ganan confianza en estas cambiantes condiciones de pista.
¡Arranca la sprint!
Luego de los contratiempos pudo arrancar la carrera sprint.
¿Qué pasó con Leclerc?
Un grave contratiempo ha golpeado a Ferrari antes del inicio de la carrera Sprint del GP de Miami, programada para las 12:28 hora local (10:28 en Ciudad de México), cuando Charles Leclerc ha sufrido daños importantes en su monoplaza tras impactar contra el muro durante los preparativos.
El piloto monegasco, quien debía partir desde una posición competitiva, se vio obligado a abandonar el vehículo después de lograr detenerse a un lado de la pista, lo que representa un serio revés para el equipo italiano que ahora deberá trabajar contrarreloj para reparar los daños antes de la sesión de clasificación que se disputará más tarde en el día.
Este incidente añade una complicación adicional a un fin de semana ya de por sí desafiante debido a las inesperadas condiciones de lluvia que han alterado todos los planes estratégicos.
Charles Leclerc hits the wall!! 😱
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
With rain falling heavily, Leclerc sustains heavy damage on his way to the grid after contact with the wall#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/XGiaxPPuBq
¿A qué hora empieza la sprint?
Tras la bandera roja que detuvo la acción inicial debido a las intensas lluvias, la cuenta oficial de Formula 1 ha anunciado que la carrera Sprint del GP de Miami finalmente dará inicio a las 12:28 hora local, lo que equivale a las 10:28 AM en Ciudad de México.
Esta actualización llega después de la incertidumbre generada por las condiciones meteorológicas adversas que han obligado a reconsiderar las estrategias de neumáticos y han provocado retrasos en el programa original.
Los equipos ahora tendrán que ajustar sus planes finales para la carrera corta mientras esperan el momento de la salida oficial, con especial atención a la evolución del clima en el circuito de Miami.
Suspenden procedimiento de salida
El procedimiento de salida se ha suspendido y los coches vuelven a boxes debido a la lluvia previo a la carrera sprint de hoy en Miami.
The formation lap is underway behind the Safety Car ⚠️#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/RWykdO7nXY
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
A pesar de que las previsiones meteorológicas no indicaban lluvia para hoy (solo una fuente la había pronosticado), un diluvio repentino ha transformado la pista justo cuando los pilotos salían, creando un escenario completamente diferente al esperado.
La temperatura ambiente se mantiene relativamente alta (25°C) con la pista a 32°C, lo que podría acelerar el secado una vez cese la precipitación.
Andrea Kimi Antonelli ha hecho historia al conseguir la pole position, convirtiéndose en el piloto más joven en lograrlo y en el primer italiano en mucho tiempo en salir desde la primera posición de la parrilla. McLaren muestra un dominio significativo en estas primeras sesiones del fin de semana.
Crisis por Elección de Neumáticos
La visibilidad en pista es extremadamente reducida, generando debate sobre la elección correcta de neumáticos. Carlos Sainz parece ser el único con los neumáticos adecuados (extremos de lluvia) para estas condiciones, pero surge la duda sobre si podrán aguantar las 19 vueltas completas de la carrera Sprint, especialmente considerando que el asfalto de Miami es excepcionalmente liso y poco poroso, drenando mal el agua.
Williams ha tomado una decisión arriesgada con su estrategia de neumáticos que podría convertirlos en héroes o villanos de la sesión. Como señalan los comentaristas: "si no hay riesgo no hay diversión", pero esta apuesta podría definir su carrera, especialmente considerando las condiciones extremas de visibilidad incluso para los pilotos en segunda posición.
Bandera Roja
La dirección de carrera ha mostrado bandera roja, deteniendo la actividad cuando los pilotos se dirigían a la parrilla de salida. Este parón cambia completamente el panorama estratégico, ya que ahora los equipos pueden modificar la configuración de los coches y cambiar neumáticos si lo consideran necesario, obligándolos a reevaluar sus decisiones basándose en la evolución prevista de las condiciones.
Se ha producido un accidente significativo durante estas condiciones extremas. Un piloto intentaba girar hacia la izquierda, pero terminó impactando directamente contra el muro, demostrando lo traicioneras que pueden ser estas condiciones y la importancia de las vueltas de formación para que los pilotos calibren el comportamiento del coche con los neumáticos intermedios sobre mojado.
Análisis Estratégico
La carrera Sprint, con apenas 19 vueltas, plantea un dilema estratégico crucial: utilizar neumáticos extremos de lluvia que podrían deteriorarse si la pista comienza a secarse, o arriesgarse con intermedios que sufrirían en las primeras vueltas, pero podrían ser ventajosos posteriormente. Una parada en boxes resultaría excesivamente costosa en una carrera tan corta.
La dirección de carrera debe evaluar si iniciar la competición detrás del safety car para mejorar las condiciones de la pista o asumir el riesgo de una salida convencional.
Hubo un precedente en Austria 2023, donde una carrera en condiciones similares se desarrolló completamente con neumáticos intermedios mientras la pista se iba secando gradualmente.
El formato especial de fin de semana
Para quienes no están familiarizados con el formato, los fines de semana con carrera sprint son diferentes a los tradicionales. En lugar de tener solo prácticas y una clasificación, el calendario se divide en tres días con eventos competitivos.
El viernes ya se realizaron las primeras prácticas y la clasificación para la carrera sprint, donde el joven italiano Kimi Antonelli de Mercedes sorprendió a todos al conseguir la pole position.
Hoy sábado se disputará primero la carrera sprint, una competencia más corta de aproximadamente 100 kilómetros donde solo los ocho primeros pilotos sumarán puntos para el campeonato.
Tras finalizar la sprint, se llevará a cabo la clasificación tradicional que determinará la parrilla de salida para el Gran Premio completo del domingo, que constará de 57 vueltas al circuito de 5.4 kilómetros (3.4 millas).
¿A qué hora ver y dónde seguir los eventos en México?
Los aficionados mexicanos podrán seguir la acción de la siguiente manera:
- Carrera Sprint: Comenzará a las 10:00 horas, tiempo del centro de México. Esta carrera corta tiene una duración aproximada de 30 minutos.
- Clasificación: Se realizará después de la carrera sprint, aproximadamente durante la tarde mexicana, está programada para las 2:00 p.m. hora del centro de México. Esta sesión definirá las posiciones de salida para la carrera principal del domingo.
Dónde ver
Puedes seguir la carrera en el servicio de streaming de la F1 y estar al tanto de todos los detalles en nuestro minuto a minuto por N+.
La emoción de la carrera sprint
La carrera sprint de hoy promete ser emocionante con Kimi Antonelli, de apenas 18 años, haciendo historia como el piloto más joven en lograr una pole position en cualquier formato de la Fórmula 1. El novato italiano de Mercedes marcó un tiempo de un minuto y 26,482 segundos en la clasificación sprint del viernes.
Oscar Piastri, actual líder del campeonato, saldrá desde la segunda posición a solo 0,045 segundos de Antonelli. Su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, ocupará el tercer lugar, completando así un inicio prometedor para la escudería británica que actualmente domina el campeonato de constructores.
Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo de Red Bull, partirá desde la cuarta posición en la carrera sprint. El piloto neerlandés llega a Miami con la noticia de haberse convertido en padre por primera vez junto a su pareja Kelly Piquet.
La importancia de la clasificación
Después de la carrera sprint, todos los equipos se enfocarán en la clasificación principal. Este evento es particularmente importante considerando las características del circuito de Miami, donde las barreras cercanas a la pista castigan severamente cualquier error y las oportunidades de adelantamiento durante la carrera son limitadas.
Un dato curioso: en las tres ediciones anteriores del Gran Premio de Miami, ninguna ha sido ganada por el piloto que partió desde la pole position.
El año pasado, Lando Norris consiguió la victoria saliendo desde la quinta posición de la parrilla, lo que demuestra que una buena estrategia puede compensar una clasificación menos favorable.
Situación actual del campeonato
McLaren llega a Miami como el equipo dominante, liderando el campeonato de constructores con 188 puntos, aventajando a Mercedes por 77 puntos.
A nivel individual, Oscar Piastri encabeza la clasificación de pilotos tras su victoria en el Gran Premio de Arabia Saudita, convirtiéndose en el primer australiano en liderar el campeonato desde 2010.
Piastri aventaja por 10 puntos a su compañero de equipo Lando Norris y busca su tercera victoria consecutiva en la carrera del domingo. Si lo consigue, igualaría a Alan Jones como el último australiano en lograr tres victorias consecutivas en F1, hazaña que se remonta a 1981.
Factores que influirán en los eventos de hoy
Las altas temperaturas de Miami tendrán un impacto significativo en el rendimiento de los monoplazas, especialmente en el desgaste de los neumáticos. Históricamente, estas condiciones han favorecido a McLaren, como se demostró el año pasado con la victoria de Norris.
Sin embargo, la sorprendente actuación de Antonelli con Mercedes en la clasificación sprint plantea un nuevo escenario competitivo. Además, tanto Red Bull como Ferrari han demostrado ser competitivos en diferentes circuitos, aunque han tenido dificultades para adaptarse cuando las condiciones no son ideales para sus monoplazas.
Declaraciones previas a las actividades del día
El director de McLaren, Zak Brown, ha sido claro sobre la estrategia del equipo con sus pilotos: "Déjenlos correr". Esta filosofía promete una intensa lucha interna entre Piastri y Norris tanto en la carrera sprint como en la clasificación.
Por su parte, Piastri mantiene una actitud cautelosa a pesar de liderar el campeonato: "Quiero estar liderando después de la ronda 24, no después de la ronda 5". Charles Leclerc de Ferrari fue más directo tras finalizar tercero en Arabia Saudita:
Solo necesitamos un mejor coche
Incidencias en los entrenamientos previos
Durante los entrenamientos libres, varios pilotos enfrentaron problemas. Norris tuvo que entrar a boxes tras encontrar varias herramientas, incluida una linterna, en la cabina de su monoplaza.
La sesión también se interrumpió cuando el novato de Haas, Ollie Bearman, chocó contra el muro en la curva 12.
Estos incidentes demuestran la importancia de la concentración y precisión en un circuito que no perdona errores, lo que añade un elemento adicional de presión para los pilotos tanto en la carrera sprint como en la clasificación de hoy.
Con información de Reuters y AP.
Historias recomendadas:
- Cardenales Vuelven a Reunirse Antes del Cónclave para Elegir al Nuevo Papa
- Familia de Ivón Maricela Pide Se Investigue a Más Personas Que Aparecen en un Video
- Juez Concede Prisión Domiciliaria a Armando Gómez Núñez, "Delta 1", Tercero al Mando del CJNG
CT