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Video| Critican a Asistentes de Feria de Tultepec por Apuntar Avión con Rayos Láser

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De acuerdo con especialistas, apuntar con un rayo láser a un avión es demasiado peligroso y atenta contra la seguridad del vuelo. Es un acto ilegal y merece ser castigado

Apuntan con rayos láser a avión en vuelo en Tultepec, Estado de México

En un video se observa a personas apuntando con rayos lásers hacia un avión. Foto: X @CapLaloVargas

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Se viralizó en redes sociales un video donde se observa el momento en que un grupo de personas -que asistió a la Feria Internacional de la Pirotecnia de Tultepec, Estado de México- apuntó con un rayos láser a un avión que volaba por la zona, razón por la que se desató una ola de críticas.

De acuerdo la cuanta de X Datos Aeronáuticos, administrada por el capitán Lalo Vargas, apuntar con un rayo láser a un avión es demasiado "peligroso y atenta contra la seguridad del vuelo". "Es un acto ilegal y merece ser castigado".

El experto indicó que apuntar con rayos láser contra aviones en vuelo es una práctica cada vez más común en el mundo y en países como Estados Unidos amerita una pena de hasta cinco años de cárcel.

Usualmente el láser es apuntado a altitudes bajas y velocidades lentas, cuando el avión se está aproximando a un aeropuerto. La cabina se ilumina de verde intenso debido a la luz del láser y esto afecta a la visión de los pilotos.

Ola de críticas

Usuarios de redes sociales criticaron a las personas que apuntaron con un láser el avión; la cuenta Datos Aeronáuticos y otras más afirmaron que se trató de una “idiotez”.

Además, hubo quien se lanzó contra la Feria Internacional de la pirotecnia de Tultepec, al asegurar que “es un horror, la gente prácticamente se vuelve estúpida, la cantidad de humo sumada a toda la contaminación que genera zona industrial es de miedo”.

Rayos láser pueden causar ceguera temporal

Los rayos láser pueden causar ceguera temporal, puntos negros, desorientación e incluso daño permanente a la retina de los pilotos. En el momento que nos llega el láser tenemos que cubrir nuestros ojos y eso distrae la operación del vuelo.

El capitán explicó que cuando el avión está por debajo de 10 mil pies y se prepara para su aterrizaje, la operación se complica mucho, se verifican muchas cosas y la comunicación con los controladores se incrementa mucho, por lo que tener los ojos cubiertos durante ese tiempo es peligroso.

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Señaló que cuando un evento como este ocurre, además de todo el trabajo de ese momento se tiene que dar un reporte al controlador de vuelo, con la ubicación aproximada del suceso para que se dé aviso a la autoridad, incrementando la carga de trabajo para ambos.

Finalmente, sugirió que si se ve a alguien apuntando con un rayo láser a un avión hay que reportarlo porque es un delito que pone en riesgo la seguridad del vuelo.

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Con información de N+

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