00:00El gobierno hace unos días anunció con mucho bombo y platillo el megadecomiso de 59 millones
00:07de litros de combustibles de huachicol en Guanajuato. Muy pronto nos enteramos que a
00:14lo mejor no era verdad este tema del huachicol, que el gobierno estaba exagerando. Pero bueno,
00:23le invité al que conoce, que es Gonzalo Monroy, especialista en temas energéticos,
00:27para que nos dijera de qué se trata esta historia
00:32para entenderla bien.
00:33Gonzalo, ¿cómo estás? Muy buenas noches.
00:35Que Dios les dé muy buenas noches.
00:36A ver, porque te vi, luego, luego,
00:38hiciste un par de publicaciones ahí en X,
00:44diciendo, a ver, esto es una mentira
00:46y el gobierno se va a echar para atrás.
00:47Tú lo dijiste luego, luego.
00:49A ver, cuéntanos, ¿qué pasó?
00:52Claro que sí. Bueno, primero,
00:53empecemos con lo que dijo la autoridad,
00:55Una incautación de cinco, bueno, un aseguramiento
00:58de 59 millones de litros en un predio de Guanajuato
01:01que no sabemos de dónde llegó,
01:03que habían hecho una investigación desde julio,
01:06de una pipa, que la siguieron, investigaron
01:08y llegaron a esa terminal y había estado asegurada.
01:11Todo esto mientras la presidenta de la República
01:13estaba en el estado de Guanajuato.
01:15¿Qué ocurrió y dónde hay muchas fallas en esta historia?
01:19La primera es que el aseguramiento de la terminal de San José y Turbide,
01:23propiedad de la empresa SIMSA, estuvo asegurada del día 4 al día 10 de septiembre.
01:28Para el día 17, asegurado es que estaba fuera de operaciones, estaba tomada justamente por
01:33las autoridades estatales y federales. Principalmente federales, Fiscalía General de
01:39la República, su delegado o delegación ahí, junto con otras autoridades, como también el SAT,
01:46que estaban ahí metidos. ¿Qué sabemos después? Cuando de pronto sale el Secretario de Seguridad
01:51pública Omar García Harfouch a decir que no había nadie ahí en esa terminal,
01:55sabemos que es falso. Una terminal de ese tamaño no es que se hayan inventado o
02:00nunca nadie la vio. Ahorita va a hablar un poco más detrás de esa planta. Ahí tenemos
02:04cerca de 100 millones de litros, claramente es un material altamente
02:07inflamable y por cuestiones de seguridad tiene que tener siempre personal
02:11operativo. O sea, para que entienda la gente, allá están almacenados gasolina.
02:16Gasolina y diésel principalmente. Exacto. Ahora, son estos tambos enormes,
02:21Ahora, hablemos exactamente ya en detalle.
02:24Esa terminal de San José y Turbide no es una planta que nadie la vio,
02:28que estaba escondida, como hemos visto en algunas refinerías hechizas en Tabasco y Veracruz.
02:32Esa es la planta de almacenamiento y recepción más grande de todo el Bajío.
02:36Cubre buena parte de lo que es el Bajío y la zona norte del Valle de México y,
02:40en algunas ocasiones, Jalisco, Michoacán y Nayarit, en algunas ocasiones.
02:45Esa planta se volvió muy famosa en 2019 cuando el presidente López Obrador cerró los ductos
02:50y la refinería de Salamanca, gracias a que llegaron ahí combustibles de otras marcas
02:54diferentes a Pemex, es que el desabasto no fue absoluto en Querétaro, Guanajuato, Aguascalientes
02:59y San Luis Potosí. Ahí sabemos de que esa es una terminal donde han destilado secretarios
03:04de Estado, secretarios y secretarias de energía, diferentes comisionados y autoridades, e incluso
03:10hasta en términos de seguridad tiene todos sus permisos vigentes de almacenamiento, de
03:15recepción de vía ferroviaria e incluso también de toda la seguridad ambiental que se tiene.
03:20A ver, pregunta, entonces, ¿de ahí llegan gasolinas que se importan de Estados
03:24Unidos vía férrea o vía terrestre?
03:28No, vía férrea principalmente. Es una terminal tan grande que tiene una
03:32espuela precisamente para descargar los cargamentos,
03:35los famosos trenes unitarios que a veces llegan con 70 a 80,
03:3990 carros tanques cargados de combustible.
03:41Pero entonces, a ver, en la acusación de que era huachicol,
03:46entonces tendría que haber entrado por tren ese huachicol y llegar a esa terminal.
03:51Tan es así que sabemos que el último cargamento que había llegado a la terminal era precisamente
03:55de petróleos mexicanos, que había pasado por las garitas de Matamoros y de Reynosa,
04:00partiendo a partir de o tomando combustible de Corpus Christi,
04:03ahí en Texas. Habían llegado y descargado. Aquí, y se lo podemos incluso platicar a la gente,
04:09muy probablemente en esta investigación salió una confusión, una confusión. Muchas veces
04:14a haber llegado el agente ministerial o de la fiscalía a decir, bueno,
04:18muéstrame el origen de estos hidrocarburos, de este combustible.
04:22Ellos van a decir, a ver, aquí tengo a mis socios o, en ese caso,
04:25a mis clientes que tienen estos pedidos de imputación.
04:28O sea, Simsa le renta. El espacio, los tanques.
04:31A Pemex o a... A Móvil, también a Marathon,
04:36si mal no recuerdo. Valero, creo.
04:37No, Valero no. Valero no. Es Marathon y Energast.
04:40Ok. Y ellos simplemente hacen su pedido de importación.
04:43Obviamente en esta parte donde lo que está en la terminal es un permiso diferente al de importación.
04:50Aquí la gente dice aquí algo falla, son dos nombres diferentes. Aquí alguien no está
04:54acreditando bien las cosas y en esta confusión se hace este aseguramiento. Obviamente para cuando
04:59ya viene el día 17 que sale la noticia a partir de un tweet, un post de Mauro González,
05:05el secretario de Seguridad Pública de Guanajuato, es que esto escala a un nivel que no habíamos visto.
05:11Ahora, 59 millones de litros de combustible es asumir que prácticamente todo lo que estaba ahí,
05:17o la mitad, era huachicol. Lo cual, por desgracia, podemos saber que esto ya se
05:21empiezan a romper todas las cifras. Pasamos de una pipa, si tomamos la actuación de la
05:27autoridad, de 33 mil litros, que el código QR parece ser que no servía,
05:31y que de pronto dice, a ver, vamos a la terminal y ahí estás hablando de 59 millones de litros.
05:36Eventualmente, ya para el día sábado, vimos que la Fiscalía General de la República
05:40tomó una posición un poquito más mesurada. Vamos a revisar, estamos cotejando la información
05:45de los importadores y vamos a determinar si acaso aquí ocurrió algo. Obviamente,
05:50este triunfalismo quedó claramente opacado por una realidad que es mucho más aplastante.
05:55A ver, te hago la pregunta. ¿Puede llegar Huachicol a esa terminal?
05:59Podría, sí podría. Y déjame ser bien claro.
06:02O sea, no que todo sea eso Huachicol, pero...
06:05Esto es importante porque eventualmente, y eso es algo sumamente importante,
06:09no es que el huachicol esté en la terminal.
06:11Tiene que haberse pasado por las fronteras, en este caso por las garitas,
06:15claro, y que son controladas por el Ejército y Guardia Nacional.
06:18O sea, si hubieron culpables en la aduana, ahí es donde lo almacenaron.
06:23Exactamente. Eso es lo que estás diciendo.
06:25Eso es lo que estoy diciendo con toda claridad.
06:27Aquí hay que ser bien claros.
06:28Si de pronto registraron 100 carrotanques con una capacidad de 10 millones de
06:32litros por dar un número,
06:34tendrá que ser un pago correspondiente del IEPS en la frontera. Correcto.
06:38Ahí es donde tiene que saber a quién trotan tanta gasolina.
06:41Pague usted sus impuestos. Así es. Ahora,
06:43yo te voy a hacer que este nivel de empresa ahora el huachicol lo meten como si
06:47fueran otra lubricante, lubricantes o aceites.
06:50Y es ahí donde sabemos que las empresas que trabajan en SIMSA son empresas de la
06:55claro que no van a arriesgar un negocio por ganarse dos millones de pesos.
06:59Estamos hablando de mercados de cientos de millones de dólares.
07:03Obviamente hay que tener un riesgo reputacional.
07:05Y aquí también sabemos que el último que pudo haber hecho esto
07:07era Petróleos Mexicanos.
07:09Difícilmente va a ser Huachicol contra sí mismo.
07:12Ahora, ¿qué responsabilidad tiene Simpson en esto?
07:16Simplemente tienen que mostrar todas las recomendaciones.
07:18Porque sacaron un desplegado, en fin.
07:20Estaban muy enojados con toda la razón.
07:23Aquí hay un daño reputacional que, eventualmente,
07:25si hubiera un poco de decencia de la Fiscalía,
07:27también ofrecería unas disculpas públicas que creo que lo ameritaría.
07:31No, yo te voy a poner peor.
07:32En un país de verdad donde hay estado de derecho...
07:35Hay un daño patrimonial de la autoridad, de abuso de autoridad.
07:37Y lo podrían demandar a la autoridad por abuso de autoridad
07:41y los costos económicos que eso implica.
07:45Estamos hablando de una terminal bastante grande
07:47que, en cálculos que hemos hecho,
07:49cada día que estuviera parada significa entre 2 a 3 millones de dólares.
07:53Obviamente, el tenerla...
07:54¿Diez días estuvo parada?
07:56Es una semana, una semana.
07:58Bueno, pues entonces son 14 millones de dólares.
08:01Exactamente. Y todo esto, por desgracia,
08:03no se puede trasladar hacia los precios.
08:05Sabemos que tenemos estos acuerdos
08:06para tener el precio de la gasolina magna a 24, el diésel a 27,
08:11que obviamente nos meten muchos problemas
08:13del actuar de la autoridad.
08:15En conclusión, que es una pifia.
08:18Es una pifia espectacular, por lo que estoy escuchando.
08:22Yo te diría que en el mejor de los casos, siendo generosos,
08:25es una equivocación de la autoridad que debería resolverse de una manera relativamente rápida.
08:29No, y ya que en el peor de los casos es un montaje. Es un montaje seguramente de algún
08:35funcionario que quiso pararse el cuello cuando la presidenta estaba ahí en Guanajuato para mostrar
08:41en esta gran lucha contra el robo de combustible, contra la defraudación fiscal y pues simplemente
08:46alguien pensó que tenía mejores aspiraciones con estos shows mediáticos. Qué barbaridad. Oye,
08:53tenemos que hacer algo para ver lo que está pasando con el diésel, eso eso de por sí las
08:58finanzas públicas están presionadas y ahora ese subsidio al diésel. Además que hay una escasez
09:05generalizada de diésel en el mundo, entiendo, no? Hablemos de eso más a detalle, pero te voy a dar
09:09algunos datos que están pasando este día. La primera es que los precios del diésel, derivado
09:15de lo que está pasando en Estados Unidos, de lo que está pasando también en Rusia, Ucrania y
09:19principalmente el cierre en el Estrecho de Hormuz y el de Baja Palmandá ha hecho que
09:23el precio del diésel está en casi en $260 dólares el barril de diésel.
09:28Hoy muchos legisladores y el propio presidente Donald Trump está hablando o considerando
09:33una moratoria de exportación del diésel en Estados Unidos.
09:36Y el principal afectado sería México.
09:38México importa aproximadamente cerca de 120 a 200 mil barriles diarios, la mitad del
09:44consumo nacional de diésel, lo cual mete un problema bastante, bastante grande.
09:48Gracias, lo vemos pronto, gracias a Gonzalo Monroy, gracias a usted por habernos acompañado, muy buenas noches.
