Un nuevo video mostró el momento exacto en que un avión de la aerolínea Delta Airlines se estrelló cuando aterrizaba en el Aeropuerto Pearson de Toronto, Canadá, la tarde del 17 de febrero de 2025.

La aeronave, que salió de Minnesota, Estados Unidos de América (EUA), trasladaba a un total de 80 personas, 18 de las cuales resultaron heridas.

Datos sobre el accidente

El avión CRJ900 era operado por Delta Airlines
Correspondía al vuelo 4819
Salió de Minneapolis, Minnesota
Viajaban 76 pasajeros y cuatro tripulantes
18 personas resultaron lesionadas
Entre los heridos hay tres graves

Video relacionado: VIDEO: Así Rescataron a los Pasajeros Tras el Accidente de un Avión en Toronto, Canadá

Aeronave quedó completamente de cabeza

El avión se estrelló y volcó al aterrizar en el aeropuerto y según las imágenes del accidente, quedó completamente girada al revés. “Está boca abajo”, se escuchó decir a un agente de control aéreo en una grabación de audio.

En diversos videos se apreció al equipo de emergencia y rescate en el lugar de los hechos, mientras el avión se observó de cabeza y sin alas.

LEAKED FOOTAGE: ⚠️
New footage of the Delta Plane crash that occurred at Toronto Airport (Canada) 🇨🇦 pic.twitter.com/wPH84nqYL8
— Global𝕏 (@GlobaltrekX) February 18, 2025

Momento del impacto

Este martes 18 de febrero de 2025 se dio a conocer en redes sociales un nuevo video del momento exacto del accidente.

En la grabación se observó cuando la aeronave comenzó a descender y de pronto se estrelló, generando fuego por el impacto.

Segundos después giró hacia su lado derecho hasta quedar completamente volteado, e inmediatamente comenzó a salir humo.

Video: ¿Por Qué Avión Quedó de Cabeza en Toronto? Capitán Archie Detalla Accidente

Esta mañana, en Despierta con Danielle Dithurbide, el capitán Archie habló sobre este accidente; dijo que es “verdaderamente inexplicable” cómo quedó la aeronave.

El capitán, quien estudió para análisis de accidentes aéreos, dijo que nunca le había tocado ver una situación similar, que haya quedado sin alas y completamente invertido. Las alas, recordó, tienen gran flexibilidad precisamente para evitar que los aviones queden sin ellas.

Por su parte, John Cox, director general de la consultora de seguridad aérea Safety Operating Systems, con sede en St. Petersburg, Florida, indicó que el CRJ-900 es un avión fiable que ha estado en servicio durante décadas y funciona bien con el mal tiempo, indicó la agencia Reuters.

Cox apuntó que es inusual que un avión termine sobre el techo: "Hemos visto un par de casos de despegues donde los aviones han terminado invertidos, pero es bastante raro".

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Con información de N+.

spb