00:00¿Cómo estás Carla Iberia? Bueno, pues ya terminó prácticamente la conferencia de prensa,
00:05larga conferencia de prensa del secretario de transporte. Estuvo también ahí el administrador
00:10de la FAA, la Autoridad de Aviación Federal de Estados Unidos, y ahora ya han actualizado la
00:16información. Y es un poco o mucho lo que habíamos estado anticipando y contextualizando desde anoche
00:24contigo, pero hoy hace rato hablábamos precisamente de que había dos versiones, una que se habían
00:31parchado cosas y otra que hablaba nada más de los radares. Bueno, pues terminó siendo
00:37la de que se habían parchado cosas y lo de los radares terminó siendo una consecuencia.
00:42Voy a tratar de traducir al vuelo para ser muy preciso en lo que hasta ahora las autoridades
00:49de Estados Unidos están diciendo que causó que suspendieran los despegues el día de
00:55ayer. Dice que la decisión fue tomada después de que el viernes se estaban haciendo unos
01:04trabajos para actualizar comunicaciones mediante o que pasaban por un cable de cobre, un cable
01:14de cobre que iba a conectarse con fibra óptica. Ahí está la parte del parchado de lo viejo con
01:22lo nuevo. Con fibra óptica se iba a actualizar a fibra óptica y eso causó una disfunción en un
01:29ruteador y sobrecargó partes del sistema que es la que permite la comunicación con los aviones.
01:38Entonces, estaban actualizando un cable de cobre a un cable de fibra óptica y eso causó que el
01:47sistema en un ruteador no funcionara bien y que entonces ahí se sobrecargara el sistema que es el
01:55que permite las comunicaciones con los aviones. Hay que recordar que ayer dijeron que se habían
02:01suspendido porque el sistema que normalmente permite las comunicaciones con los aviones
02:07estaba no estaba funcionando bien negaron hoy carla iberia que se hubiera caído el sistema de
02:15comunicaciones dijeron que estaba inestable y que al ver que estaba inestable palabras más palabras
02:20menos pues decidieron en bien de la seguridad de los pasajeros y de los por supuesto de las
02:26tripulaciones decidieron esta suspensión de despegues que duró alrededor de cuatro horas
02:33el día de ayer, la compañía que estaba actualizando el cables es L3 Harris, tú ya
02:39lo habías mencionado en anteriores enlaces, y dijo que ha trabajado esta compañía pues
02:45por décadas, pero que ni el sistema que ya está pues funcionando desde hace tiempo y
02:53que está caduco o desactualizado, por decirlo menos, ni la compañía estuvieron a la altura
02:59de las circunstancias los los contractos los contratistas entonces ahora están tratando de
03:07determinar si lo que ocurrió fue producto de una incompetencia o si instalaron un router un
03:15roteador que estaba defectuoso no han determinado con certeza cuál en dónde estuvo la falla pero
03:24la falla ocurrió al estar actualizando precisamente este cable de cobre por un
03:29cable de fibra óptica y bueno ya regresó ya está el sistema trabajando totalmente en línea
03:36ya están operando totalmente bien pero lo que él dice y decía también el administrador de la faa
03:43esto es muy interesante es que ayer se afectaron 20 mil vuelos de los cuales 8000 lograron sacarlos
03:54adelante después de que se levantó la suspensión, pero 12.000 quedaron pendientes. De esos 12.000,
04:033.000 son vuelos privados que se manejan de esa forma, pero hay 9.000 vuelos a grosso modo en
04:12general que tienen que sacar adelante o que desatrasar el día de hoy y mañana. Anticipó
04:19pues que estas horas y estos días van a estar pasando cosas porque están tratando de desatrasar,
04:26de sacar todos estos vuelos que no pudieron salir ayer, nueve mil vuelos imagínate, que
04:34los van a tratar de sacar en las próximas horas y están tratando de sacarlos. Decíamos
04:38que había ya tres mil cancelaciones de vuelo, puede ser, no lo confirmó ni tampoco lo negó,
04:43pero está claro que pues están tratando de desatrasar todos estos todos estos vuelos que
04:51nos salieron ayer y que en el camino del desatraso pueden pasar cosas como cancelaciones porque no
04:57encuentren tripulación lo de la tripulación lo mencionó clara y específicamente hay problemas
05:04para que tripulantes los sobrecargos el copiloto el piloto lleguen a los aviones a donde tienen
05:13que estar para poder lograr que estos aviones salgan. La prioridad es despegar aviones de
05:19Nueva York, de Washington DC. Esto dijo la FAA y de otros aeropuertos grandes e importantes
05:26del país. Están también incluidos aeropuertos en Florida, Atlanta, está en Chicago, por
05:35supuesto, Dallas-Fort Worth y el aeropuerto internacional de Houston. Estos son los que
05:40tienen prioridad. Pero lo que no nos han explicado Carla Iberia Auditorio y que
05:47pues se ve difícil, no estoy diciendo que no se pueda, pero se ve difícil, que es
05:52una coincidencia, es cómo es posible que en los últimos tres o cuatro días hayan
05:59pasado cosas en distintas plataformas digitales, en distintas plataformas
06:05cyber del mundo y en distintos lugares del mundo. En Estados Unidos pasó esto,
06:09pero también pasó lo de la caída de Microsoft Outlook.
06:13En Europa pasó lo de los refrigeradores.
06:15Pasaron otras caídas de cuestiones
06:19pues interconectadas, de cuestiones digitales conectadas en línea.
06:23Algunas y no estoy especulando,
06:25pero nada más estoy diciendo que algunas tienen, por supuesto,
06:28conexiones con tecnología de inteligencia artificial. Carla Iberia.
06:32Y solamente tenemos 30 segundos.
06:35Ariel no dijo nada de las compensaciones a viajeros, ¿verdad?
06:40No, no escuché nada de eso. Estuvo enfocado en la falla y en qué fue lo que causó la
06:48falla y en que había necesidad de dinero para reparar la infraestructura de manera
06:53Muchas gracias, Ariel. Gracias.
