00:01Comprende 111 kilómetros que rodean el área metropolitana de Guadalajara.
00:06El macro libramiento sigue siendo una de las autopistas más peligrosas para transportistas.
00:12Además de mejores condiciones laborales, desde hace años el gremio ha exigido mayor seguridad
00:17para sus operadores en esta vía, pues de acuerdo con datos estatales de MIDE Jalisco,
00:22durante el primer semestre de 2026 concentró el 4% de robos de carga,
00:28situándose como la sexta entidad con mayor concentración de robo de carga a nivel nacional.
00:35Se ha señalado incluso que algunas de las aseguradoras restringen o no cubren ciertos
00:40tramos debido al alto índice de robos y siniestros. La inseguridad no es el único
00:46problema que enfrentan. El macro libramiento de Guadalajara ha sido señalado por transportistas
00:52como una de las vías de peaje más costosas del país. Las tarifas para camiones de carga
00:57van desde los 105 pesos hasta los 648 pesos dependiendo el tamaño y configuración del
01:04tráiler y la plaza de cobro.
01:06Según información de la red concesionada a Fonadín, en este año entraron en vigor
01:11las nuevas tarifas con ajustes que impactan especialmente los corredores hacia Puerto
01:16Vallarta, Tepic y El Bajío.
01:19En cuanto al macrolibramiento, las tarifas de vehículo de carga se desglosan de la siguiente
01:23manera, camión de 2 a 4 ejes con un costo de 105 pesos, camión 5 y 6 ejes con un costo
01:30de 216 pesos y camión de 7 a 9 ejes incluyendo trailers de mayor capacidad con un costo de
01:39290 pesos en tramos bases. De acuerdo con datos de la Secretaría de
01:43Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el macrolibramiento es utilizado el 50%, tomando
01:49en cuenta que su inauguración fue desde noviembre de 2017.
