00:00Caray, ¿te puedes atorar? Bueno, no te puedes, pero pasa en el malecón del río.
00:06Pero en el Tajo de Santana, ¿cómo se le ocurre a un trailero meterse ahí?
00:11Y lo es de doble, doble remolque.
00:17Ah, sí, se metió una pipa al Tajo de Santana, dijo, pues paso, ¿cómo no?
00:24Si se van por ahí todos los vehículos, pues yo también.
00:27y se quedó atorado y saca los dobles remolque imagínese usted va a tener
00:33bastantes dificultades para poder direccionar sigue ahí pues precisamente
00:40vamos con alberto campos payares a la zona de este atorón paya platicanos
00:48hernesto mina buenos días nuevamente así es aquí sigue este trailer imágenes de
00:53Pepe Tavares, prácticamente obstruyendo lo que era pues el paso seguro del nivel del
00:59Tajo de Santana. Ni una bici puede pasar, ni una bici puede pasar. Hace unos momentos
01:05veíamos a un trabajador que llevaba su desayuno, los bolillos, la leche y no pudo pasar, se
01:12tuvo que ir para atrás y pues buscar otra manera de poder cruzar el boulevard a aeropuerto.
01:20prácticamente está obstruido. Hasta un perro tiene que pasar por abajo por lo
01:24que es prácticamente el arroyo del Tajo de Santana. Ahí lo vemos. La imagen de
01:28Pepe Tabar es más que evidente. ¿Cómo se quedó ese trailero? No lo sabemos. Se
01:33confió al 100% del GPS. Le decía, por aquí pasas papi, pásale por aquí, vas a
01:39ver que si vas a llegar rápido a tu destino. Y aquí se quedó atorado
01:43compañeros. Vamos a ver cómo le hacen, porque bien lo decía es Ernesto, de doble
01:47semi remolque hay una grúa pero caray yo la veo muy complicado para sacarlo no
01:54sabemos qué ideas tenga la policía vial de león para poderlo sacar
02:00mientras tanto las señoras que están acá de este lado donde estaba ricardo
02:03preciado la semana pasada haciéndola de superman pues ahí aplicando el viene
02:09viene para que la gente pueda pasar y atravesar aquí el lo que es el
02:13boulevard a aeropuerto. Oye, es que mira, pareciera fácil, dices ah pues ya está libre,
02:19no puede. Se echa en reversa, ¿no? No debe de tener problema para echarse en reversa,
02:21la realidad es que, es que necesita ser muy hábil primero, muy, muy hábil para poder
02:28sacar el trailer. Está en curva, uno. Son dos remolques los que tiene que direccionar.
02:35Ahí están dos. No sé si esté cargado. Está de bajada y tienes el cauce de un arroyo
02:40Si yo fuera el chofer me daría frío, la verdad, porque donde se te vaya el camión,
02:46donde no le calcules bien la aceleración, el clutch y la vuelta,
02:51y luego ya quedó al ras, quedó prácticamente pegado al ras del filo del cauce.
02:58¿Qué significa? Que la maniobra no va a ser nada fácil para la hora de tratar de acomodar sus remolques.
03:05¿Qué necesitan? Ayuda.
03:07Definitivamente tiene que venir una grúa y jalarlo.
03:10La realidad es que es muy rápido jalarlo.
03:12Debería ser muy fácil sacarlo de ahí,
03:15pero, pues, hay que hacer el cuento largo
03:17para cobrar más caro.
03:20Además, creo... No, sí, la grúa creo que sí es suficiente.
03:23¿No necesitan desengancharlos? ¿Separarlo?
03:28Podrías desenganchar y jalar.
03:29No, es que, ¿sabes qué? El de atrás no puedes desengancharlo
03:31porque... ¿No se puede?
03:32A menos que traigas otro... No, no hay forma.
03:35Tiene que ser con...
03:35Jalo a los dos para que se mantengan los dos parados, porque...
03:41Pues ojalá la maniobra sea pronto para poder verlo, a mí se me haría muy interesante ver, ojalá sea rápido.
03:46Pero acostumbran, híjole, medio día para hacer acciones de esta naturaleza, no entiendo por qué.
03:52No debieran sufrir tanto para jalarlo, pero hay que hacer el cuento largo para cobrar caro.
03:57Ah, claro, por supuesto que sí.
03:59Le falló, pues, al chofer.
04:01¿Quién sabe qué le dijo que pasaba por ahí?
04:03Seguro es foráneo, ¿no? Porque cualquier local conoce ese cruce.
04:07Pues sí, la verdad es que es uno de...
04:10Miren, sin ser expertos, yo no creo que sea lo más prudente desenganchar lo que son las... la carga.
04:20Seguramente, sin ser experto, claro, yo creo que la grúa se va a echar de reversa,
04:25va a ayudar a jalar lo que es la carga del tráiler, el tráiler se va a echar de reversa,
04:29tendrán que parar prácticamente lo que es el tráfico en el cruce del camino antiguo
04:35que se tiene aquí a unos metros y con ello hacer la maniobra
04:38que seguramente va a tardar varias horas, varias horas va a tardar en hacer esa maniobra.
04:44No sé por qué no lo han hecho, quizá la grúa no tiene la suficiente capacidad
04:47y quizá el tráiler no creo que esté tan cargado porque ese tipo de carga no es tan pesada
04:51a menos que sea cemento, no sé de qué sea la carga, Pallares, ¿es alimento o es cemento?
04:59No se alcanza a ver, fíjate, no lo dice en su estampado, transportes especializados hasta
05:07ahí y no dice de qué es lo que trae, ahorita vamos a investigar para ver qué es lo que
05:13trae y también pues si la carga no está tan pesada para poder hacer las maniobras.
05:18Quizás la carga es lo que tiene que ver con el tema por qué no lo mueven, quizás está
05:22muy pesada y entonces iban a necesitar otra grúa más de más tamaño con mayor
05:27poder para poder jalarlos a la superficie aún con la ayuda del propio
05:31tráiler este el motor del trailer pues entre los dos sacarlo pero de todos
05:35modos pues es una carga suficiente parece que si es cemento de acuerdo que
05:39sea en la parte de arriba bueno no sé que sea
05:43pero bueno ahí está la imagen de hoy compañeros el méxico mágico que tenemos
05:47aquí en León. Otro que se queda atorado y ahora en el Tajo. ¡Gracias payares!
05:53Al pendiente compañeros, seguiremos aquí para ver qué pasa, para ver qué
05:56maniobros van a implementar, las daremos a conocer.
