Suman Cuatro Muertos por Accidentes en el Periférico Ecológico de Puebla en 2025

El Periférico Ecológico, una vía clave de 40 kilómetros que conecta varios municipios con Puebla capital, enfrenta una ola de choques a cualquier hora del día.

En los últimos dos meses se han registrado un promedio de 143 percances mensuales, convirtiéndolo en uno de los corredores más peligrosos de la zona.

Periférico Ecológico, una de las carreteras con más accidentes en Puebla

En lo que va de 2025 ya se registran al menos seis incidentes violentos, con saldo de cuatro personas fallecidas y cerca de 20 lesionadas.

El más reciente ocurrió la tarde del jueves en donde el conductor de una camioneta chocó de manera aparatosa con el muro de contención.

Entre los incidentes anteriores difundidos por el equipo de N+ Puebla, se destaca la fuga de gas LP de una pipa ocurrida el pasado 19 de junio y el choque de un tráiler contra árboles en Periférico Ecológico y la Fragua

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¿Por qué ocurren tantos choques en el Periférico Ecológico de Puebla?

En varios tramos aún se observan muros de contención dañados y postes de alumbrado derribados, secuelas visibles de choques anteriores ocasionados por la velocidad excesiva y la distracción al volante. El uso de celular, es uno de los factores habituales.

Expertos también señalan deficiencias en el diseño vial, curvas mal peraltadas, cambios de carril abruptos y tramos deteriorados por falta de mantenimiento. 

Aunque las autoridades han tratado de reducir los choques con la instalación de huellas de frenado y más radares de velocidad, la realidad es que para los conductores no cobra importancia.

Puebla registra tres muertos al día por accidentes de tránsito

De acuerdo con el Reporte de Incidencia Delictiva del Fuero Común 2025 del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp), de enero a mayo de 2025 se han registrado 419 muertes en 2025, dando un promedio de 2.77 al día.

Con un promedio de tres muertes al día en el estado de Puebla por accidentes viales este año, el Periférico Ecológico no puede ni debe seguir siendo una ruta con una tasa tan alta de mortalidad.

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Con información de Franco Arteaga

GMAZ