Avanzan Trabajos para Rescate en Mina Santa Fe: Inicia Construcción de Muro y Rutas Seguras

Como parte de las labores para el rescate de tres mineros atrapados en la mina Santa Fe, autoridades federales, estatales y brigadas especializadas comenzaron la construcción de un muro de concreto y la habilitación de rutas seguras al interior del yacimiento.

En un comunicado conjunto, las dependencias que participan en el operativo, en el estado de Sinaloa, dieron a conocer los avances en los trabajos de reforzamiento estructural en la mina, para facilitar el rescate.

En contexto:

• El 25 de marzo de 2026 ocurrió un accidente en la mina Santa Fe, municipio de El Rosario, Sinaloa.
• El hecho sucedió en la zona de jales, es decir, el sitio donde se depositan las sobras de lo que se extrae en la mina.
• Por el accidente, cuatro trabajadores quedaron atrapados.
• El 30 de marzo, uno de los mineros fue localizado con vida y en buen estado, por lo que ya está con su familia.
• Elementos de varias dependencias iniciaron un operativo de rescate para encontrar a los otros tres trabajadores.

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Construcción de muro de concreto

El Puesto de Mando Unificado informó que ya se concluyó el sellado hermético del tapón bajo la presa de jales, esencial para impedir el paso de materiales y asegurar la integridad de las galerías inferiores.

Una vez logrado lo anterior, el personal inició la construcción de un muro de concreto para reforzar el sitio y se puedan realizar los trabajos al interior del yacimiento con seguridad.

“Toda esta operación se mantiene bajo vigilancia técnica permanente mediante instrumentos de precisión topográfica; este monitoreo confirmó que no existen desplazamientos en la estructura ni en la presa de jales, lo que valida la seguridad para que los brigadistas continúen con los trabajos en el interior del yacimiento”, indicó.

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Rutas seguras

También informó que se habilitaron rutas seguras y se instalaron 300 metros de soportes para el cableado eléctrico de las bombas de extracción de agua y lodos.

“Con el objetivo de facilitar el movimiento del personal y agilizar el suministro de materiales, se habilitaron rutas de tránsito en el interior”.

Para ello, se realizaron las siguientes acciones: 

• Colocación de mil 200 costales para estabilizar el terreno 
• Colocación de láminas de triplay para crear superficies de paso firmes. 
• Instalación de señalizaciones preventivas e informativas a lo largo de los túneles, para que los equipos de rescate puedan desplazarse con mayor rapidez y bajo medidas de orientación y seguridad.

Además del muro y las rutas, se registró un avance de seis metros en la perforación de un barreno de exploración que funciona como una sonda que permite inspeccionar de forma anticipada las condiciones de estabilidad y seguridad en las áreas donde entrarán los equipos especializados de búsqueda. 

También comenzó la construcción de trincheras para frenar y estabilizar el movimiento de los lodos acumulados. 

Y en la colocación de soportes para el tendido eléctrico se registró un avance de 300 metros. “Esta infraestructura de cableado suministra electricidad a las bombas que extraen los lodos y sedimentos, facilitando la limpieza de los accesos y el descenso de los niveles de agua en las zonas de trabajo”, añadió.

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Con información de N+.

spb