Adiós al Boleto del Metro de la CDMX; la Noche de este Viernes se Utilizó el Último
La edición del boleto que dejará de operar, a partir de este sábado, fue naranja en alusión al color de cuando el boleto costaba un peso
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La edición del boleto que dejará de operar, a partir de este sábado, fue naranja en alusión al color de cuando el boleto costaba un peso
La noche de este viernes fue la última en que funcionaron los boletos físicos, para entrar al Metro de la Ciudad de México. A partir de este sábado el ingreso sólo será con la tarjeta de movilidad.
Durante cerca de 55 años se emitieron más de 400 diseños de boletos, entre ellos, un centenar de ediciones conmemorativas con todo tipo de personajes e instituciones.
La edición que dejará de operar a partir de este sábado, fue naranja en alusión al color de cuando el boleto costaba un peso.
Video: N+ en la Última Noche del 'Tradicional' Boleto del Metro
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Eduardo, un usuario del metro, tuvo que entregar el último que tenía, a pesar de que es considerado objeto de colección.
Yo creo que lo mejor es empezar a usar la tarjeta", contó Eduardo mientras rompió su boleto para introducirlo en una bolsita junto al torniquete para poder ingresar.
Los primeros pasajeros del Metro, en aquellos días de estreno de la línea 1 en septiembre de 1969, adoptaron rápidamente el uso de los pequeños boletos rectangulares.
Varias personas no sabían por dónde meterlo.
"Lo quieren meter hacia arriba del torniquete, es el único problema que hemos encontrado más frecuentemente", contó un vigilante del Metro en aquellas fechas.
Hay una flecha de color verde donde empieza el torniquete que indica a su vez que se debe empujar el boleto hacia dentro. Si pasan dos si los pasa, pero si meten más se bloquea inmediatamente el torniquete.
En aquel entonces los boletos magnéticos habían llegado de París y presumían de ser infalsificables.
"Si alguna persona quisiera meter un boleto falso, si usted quiere, inmediatamente, el boleto saldría por esta parte de aquí donde dice boleto rechazado", dijo un funcionario del metro en aquella época.
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Con información de N+
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