A 3 Años de Accidente en Línea 12 del Metro CDMX Víctimas Acusan Olvido
Hoy se cumplen tres años del accidente que dejó 26 muertos y más de 100 heridos en la llamada Línea Dorada
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Hoy se cumplen tres años del accidente que dejó 26 muertos y más de 100 heridos en la llamada Línea Dorada
Este 3 de mayo de 2024se cumplieron 3 años de la tragedia en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, en la Ciudad de México (CDMX), cuyo saldo fue de 26 muertos y más de 100 heridos.
El accidente ocurrió en 2021 cuando colapsó una trabe entre las estaciones Olivos y Tezonco de la llamada Línea Dorada. Las cámaras del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la CDMX (C5) captaron el momento del derrumbe y mostraron la gravedad de la situación.
De inmediato, vecinos y personas que pasaban por el lugar acudieron para auxiliar a las personas que quedaron atrapadas, y al poco tiempo se registró una gran movilización de los distintos cuerpos de emergencia.
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Momentos más tarde, llegaron policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, elementos de Protección Civil, paramédicos, bomberos, ambulancias, el Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas, personal de obras, miembros de las fuerzas armadas, entre otros.
Video: Usuarios Enojados porque la Línea 12 del Metro Abrió Tarde
En su dictamen, la empresa internacional DNV dio a conocer que el colapso se debió al pandeo de vigas por la falta de pernos adecuados.
Cabe señalar que hasta ahora ningún responsable está en prisión, mientras que víctimas del accidente -que están en litigo- denunciaron que están en el olvido y el proceso se ha alargado sin resultado.
El 30 de enero de 2024, luego de casi tres años, la Línea Dorada comenzó a operar en su totalidad tras la reapertura de seis estaciones del tramo elevado: Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac.
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La Secretaría de Movilidad señaló entonces que para la reapertura de la Línea 12 se realizó la rehabilitación y reforzamiento de 260 claros, lo que implicó el diseño y fabricación de 53 mil piezas de acero (equivalentes a 15 mil 744 toneladas), así como la reconstrucción de tres claros: dos entre Tezonco y Olivos (Zona Cero y el Claro Espejo) y uno más entre Nopalera y Zapotitlán.
Hoy, a 3 años del colapso en la línea, se publicaron en redes sociales imágenes de la protesta que llevaron a cabo jóvenes en la estación Mixcoac, donde lanzaron consignas de "no olvido" y colocaron flores y veladoras, así como un ataúd.
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Con información de N+.
spb
