CDMX Estrena Cetram en la GAM; Estas son las Rutas que Conecta
El Cetram Martín Carrera conecta con varias rutas de transporte y cuenta con biciestacionamiento. Te contamos los detalles
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El Cetram Martín Carrera conecta con varias rutas de transporte y cuenta con biciestacionamiento. Te contamos los detalles
El jueves 1 de noviembre fue inaugurada la primera etapa del Centro de Transferencia Modal (Cetram) Martín Carrera, ubicado en la alcaldía Gustavo A. Madero en la Ciudad de México (CDMX).
Estas nuevas instalaciones beneficiarán a 130 mil usuarios del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Metrobús, Trolebús, a los que se les facilitará la conexión de diversos medios de transporte de la CDMX con el Estado de México.
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El Cetram Martín Carrera permitirá mejorar la conectividad y traslado de las personas que viajan tanto hacia el Centro de la Ciudad de México como quienes requieren ir o vienen del Estado de México.
Las conexiones que tiene el Cetram Martín Carrera son con las líneas 4 y 6 del Metro, Línea 6 de Metrobús, Línea 5 de Trolebús, las rutas 33 y 37 de RTP, además, ahora tienen un corredor de transporte concesionado, el corredor COVITENI.
Asimismo, fue instalado un biciestacionamiento con espacio para 200 bicicletas, con todas las características de accesibilidad y seguridad.
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, aseguró que estas obras son espacios seguros y dignos para el libre tránsito de un medio de transporte a otro.
Esta reconstrucción del Cetram significa una dignificación del uso para quienes se trasladan en transporte público, significa más espacios y regeneración del espacio urbano; que no se vaya perdiendo el espacio urbano o deteriorando con encharcamientos, zonas oscuras, etcétera, sino que tenga una renovación que permita un uso que le dé la dignidad que merecen a las personas usuarias.
Además, destacó el proceso de transformación del nuevo Centro de Transferencia Modal, el cual pasó de ser un espacio de túneles improvisados en la calle a una edificación con instalaciones techadas, escaleras eléctricas y elevadores, que le brindan a los habitantes de la Ciudad de México y los pasajeros del Estado de México que lo utilizan, las condiciones para realizar transbordos eficientes y seguros.
Teníamos un Cetram a ras de suelo, prácticamente era parte de la calle, y con un par de túneles por donde pasaba todo mundo. Ahora hay espacios amplios para que la gente pueda transitar hacia cada una de las partes del Cetram, pueda hacer su transbordo con mayor amplitud, espacio; pero además, el Cetram tiene un espacio sociocultural y está techado y protegido frente a las lluvias
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El secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous Loaeza, precisó que para la renovación de este Cetram se invirtieron 2 mil 200 millones de pesos, los cuales se distribuyeron en la realización de un proyecto que comprende dos etapas: la primera, correspondiente al punto de transferencia entre modos de transporte, y la segunda, la habilitación de espacios comerciales y un edificio de vivienda en la parte superior del Centro.
Explicó que 9 mil 454 metros cuadrados del Cetram se abren al servicio de los usuarios, quienes podrán identificar fácilmente los puntos de espera de las unidades de transporte, gracias a las señaléticas instaladas en diversas zonas donde, además, hay 12 cámaras de vigilancia, con un centro de monitoreo operado por personal de la Policía Bancaria e Industrial; mil 350 metros de guías táctiles; 200 luminarias, mapas en braille para personas con discapacidad visual; amplia iluminación; elevadores y escaleras eléctricas.
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Lajous Loaeza remarcó que, en coordinación con el Metro, se remodelaron todas las taquillas y se colocó sistema de peaje, renovación de 9 validadores, así como el mejoramiento del acceso a los torniquetes y se construyeron mil 647 metros cuadrados de vestíbulo de conexión, además, se colocaron 80 nuevas luminarias y se instaló un sanitario al servicio de los usuarios, quienes con estas acciones, ahora cuentan con un túnel de traslado nuevo y cómodo.
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Con información de N+ y Gobierno de CDMX
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