Tesla Enfrenta Juicio por Accidente con Piloto Automático tras Arrollar y Matar a Joven
Dillon Angulo, de 27 años, y Naibel Benavides León, de 22, fueron atropellados en Florida por un vehículo Tesla con conducción automática
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Dillon Angulo, de 27 años, y Naibel Benavides León, de 22, fueron atropellados en Florida por un vehículo Tesla con conducción automática
Un juicio civil contra Tesla, propiedad del magnate Elon Musk, inició este lunes 14 de julio de 2025 en Miami para determinar si la empresa automotriz es responsable de la muerte de una mujer por un accidente en 2019 en Florida que involucró a un automóvil de la compañía que usaba el piloto automático.
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La demanda busca responsabilizar a Tesla por un incidente en abril de 2019 en Key Largo, en el sur de Florida, donde murió Naibel Benavides, de 20 años, y resultó herido su novio, Dillon Angulo, después de que un conductor, George McGee, chocó tras poner el vehículo en piloto automático mientras buscaba su celular sin poner atención al camino.
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Angulo y la familia de Benavides también acusan a Tesla de "esfuerzos para obstruir la investigación del accidente", al asegurar que impidió a la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP) "acceder a datos" del vehículo que "demuestran el rol de la falla del autopiloto en el accidente", menciona un documento judicial.
Los demandantes también citan como evidencia que Tesla llamó a revisión en 2024 a más de 2 millones de vehículos para corregir un problema de seguridad en su sistema de conducción autónoma, en una carta a los dueños en la que la empresa "reconoció la existencia de un defecto y prometió arreglarlo en todos sus autos".
Este juicio contra Tesla, con fecha tentativa para decidirse el 31 de julio y uno de los primeros en los que la compañía afronta un jurado civil, se suma a la creciente presión que afronta la empresa del magnate Elon Musk para resolver los problemas del piloto automático.
Apenas el mes pasado, trascendió que unos 10 mil conductores en Australia forman parte de una demanda colectiva contra la compañía que reclama una compensación por un problema de frenado automático.
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El pasado 23 de junio las autoridades de Estados Unidos solicitaron información a Tesla por incidentes registrados en las primeras horas de su servicio de pruebas del robotaxi en Austin, capital de Texas, donde usuarios publicaron videos en los que estos autos rebasan límites de velocidad o circulan en sentido contrario.
Y en 2024 el fabricante de vehículos eléctricos llegó a un acuerdo para resolver una demanda por un accidente ocurrido en California en 2018, en el que falleció el conductor, Walter Huang, de uno de sus vehículos semiautomáticos, pero no se reveló la cantidad que pagó.
Tesla sostiene en su publicidad que el piloto automático está diseñado para hacer la conducción más segura, pero advierte a los conductores que siempre deben mantener las manos en el volante.
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Con información de N+
HVI
