Usuarios narran a N+ qué pasó hoy en la estación Gómez Farías
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Explosión en Línea 1 del Metro CDMX: usuarios narran el caos en Gómez Farías. Conoce cómo se vivió la emergencia y el impacto en el servicio.
Varias estaciones del Metro de la Ciudad de México (CDMX) fueron cerradas la mañana de hoy por un incendio en la estación Gómez Farías de la Línea 1. Cientos de usuarios fueron evacuados ante la emergencia.
Rubí, una de las usuarias del Metro, contó en exclusiva para N+ qué pasó en la Línea rosa, donde se registró una explosión e incendio, por lo que fueron cerradas las estaciones Balbuena, Boulevard Puerto Aéreo, Gómez Farías, Zaragoza y Pantitlán.
“Se empezó a ver una luz y como que retumbó el piso. Ya de ahí vi que todos empezaron a correr y salía mucho humo”, relató la joven.
"Estuvo muy fuerte todo eso", afirmó Rubí, quien aseguró que salió corriendo ante la emergencia.
“Se vio muy fuerte la lumbre (…) Todos salían corriendo. Hubo miedo y sí, sí salí corriendo” cuando “el humo estaba muy denso", declaró Rubí. "Ya no podía estar adentro porque ya picaba mucho el humo y ya empecé a toser”, agregó.
En redes sociales surgió el video del momento en que se registró la explosión e incendio, presuntamente por un cortocircuito.
Los hechos ocurrieron alrededor de las 06:30 horas de este 15 de septiembre por la posible caída de algún objeto metálico a las vías de la estación Gómez Farías, detalló el Metro CDMX.
Por el cierre de las estaciones, el servicio fue provisional de Moctezuma a Observatorio. En el tramo sin servicio, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) trasladaron a los usuarios afectados.
Alrededor de las 08:30 horas, el director del Metro, Adrián Rubalcava, anunció que el servicio volvió a la normalidad en toda la Línea 1, que va de Observatorio a Pantitlán.
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) pidió a los usuarios sujetar correctamente sus pertenencias en la zona de andenes, para evitar la caída de objetos a las vías, ya que pueden afectar las instalaciones fijas.
“Los objetos metálicos pueden generar cortocircuitos al entrar en contacto con la barra electrificada que suministra energía a los trenes”, explicó el Metro.
RMT
