El mexicano declaró que "por desgracia" no rodaron mucho, pero que sacaron "lo máximo posible" de información durante la primera sesión, la única en la que rodó, en una jornada empañada por la lluvia
La lluvia fue la protagonista en la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, el cuarto del año, donde el mexicano Sergio 'Checo' Pérez y el neerlandés Max Verstappen, de la escudería Red Bull, no salieron de la zona de pits, mientras que algunos como Lewis Hamilton salieron a la pista para probar el auto en asfalto mojado.
La práctica fue dominada por Piastri, segundo Hamilton y tercero Leclerc.
El triple campeón del mundo, Max Verstappen, líder del Mundial de F1, marcó el mejor tiempo, por delante de su compañero, el mexicano Sergio Pérez y del español Carlos Sainz (Ferrari) -ganador hace dos semanas en Australia-, en la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón, el cuarto del año.
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Verstappen, de 26 años de edad y que el pasado curso capturó su tercer título seguido, cubrió los 5,807 metros de la mítica pista nipona en un minuto, treinta segundos y 56 milésimas, 181 menos que 'Checo' (tercero en el Mundial, a cinco puntos de los 51 con los que comanda su colega) y con 213 de ventaja sobre Sainz -al igual que los anteriores, con el neumático blando-; que, apenas dos semanas después de haberse operado de una apendicitis, logró un triunfo épico hace dos domingos en Melbourne y que marcó el tercer tiempo en la sesión matinal.
Solo 13 coches salieron a pista en la segunda sesión -no lo hicieron ni los Red Bull, ni los Aston Martin-, de los que apenas nueve marcaron tiempo, convirtiendo en absolutamente nada determinante un entrenamiento que acabó con trece grados centígrados ambientales y 16 en el asfalto.
En la primera sesión rodaron, ante sus apasionados aficionados, dos japoneses. El habitual, Yuki Tsunoda, que marcó el noveno tiempo; y Ayumu Iwasa, que se subió al otro RB -el del australiano Daniel Ricciardo- y se inscribió decimosexto, a poco más de dos segundos de Verstappen.
Y la primera de las escasas conclusiones sacadas este viernes fue que, efectivamente, en primavera también puede llover en Suzuka. ¿Lloverá en la clasificación del Gran Premio de Japón?
El mejor piloto mexicano de la historia declaró que "por desgracia" no rodaron mucho, pero que sacaron "lo máximo posible" de información durante la primera sesión, la única en la que rodó, en una jornada en la que la lluvia empañó la segunda.
Desafortunadamente, no tuvimos un viernes muy ocupado, así que probablemente sacamos lo máximo de información posible. Esperábamos un segundo entrenamiento libre mejor, pero por desgracia la lluvia evitó que rodáramos; lo que implicó que no pudiéramos extraer más información.
"No obstante, creo que tenemos una buena base con los datos de la mañana", agregó 'Checo', con seis victorias y 37 podios en la F1.
Solo tenemos que encontrar un buen equilibrio y espero que podamos estar en una buena posición. Estoy satisfecho con el coche con el tiempo que pude rodar, porque hemos efectuado una serie de cambios antes de esta carrera y parecen buenos.
Destacó los cambios con miras al segundo ensayo.
Obviamente no pudimos sacar conclusiones, pero estamos en una situación similar a la de muchos otros equipos. La última sesión, mañana, será atareada. Tendremos que hacer tandas largas con mucho combustible y luego hacer la preparación para la calificación, así que va a ser interesante. Somos optimistas con miras al fin de semana; creo que el coche va bien.
El neerlandés declaró este viernes en el circuito de Suzuka que "fue un buen arranque" y que "fue una lástima" haber perdido, a causa de la lluvia, la segunda sesión; pero incidió en que "no se puede hacer nada, con el tiempo".
Apenas se rodó en la segunda sesión, ya que antes de la misma había llovido sobre el mítico circuito nipón, en el que habitualmente se corría en octubre -alguna vez noviembre y otras en septiembre- pero, por primera vez, se rueda a principios de abril, desde que debutó en el calendario de la F1, en 1976.
Con la histórica carrera -en Fuji- que decantó el título, por un solo punto, bajo un diluvio y en la última prueba del año, a favor del inglés James Hunt y en detrimento del austriaco Niki Lauda -apenas unas semanas después del escalofriante accidente que a punto estuvo de costarle la vida al triple campeón mundial vienés en el Nürburgring alemán-. Una pugna deportiva que plasmó de forma fehaciente la película 'Rush'.
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Con información de EFE.
LLH
