La empresa Waymo anunció que obtuvo el permiso del estado de California para operar taxis autónomos más áreas de Los Ángeles y del área de la bahía de San Francisco
Waymo anunció que expandirá el área de cobertura de sus taxis autónomos en California. La empresa abocada al desarrollo de vehículos autónomos señaló que ahora tendrá permitido operar sus coches en autopistas de Los Ángeles y del área de la bahía de San Francisco.
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La empresa Waymo anunció que a partir de este año tendrá permitido ingresar sus taxis autónomos a nuevas áreas de California. Según dio conocer la compañía propiedad de Alphabet, sus coches podrán ingresar a algunas autopistas de Los Ángeles y del área de la bahía de San Francisco, donde está permitido correr a 105 kilómetros por hora.
Taxi autónomo de la empresa Waymo en California. Foto: AFP
Al respecto, la portavoz de Waymo, Julia Ilina, declaró al Washington Post que la empresa pondrá en marcha una expansión "cuidadosa e incremental". También dijo que no hay planes inmediatos para extender sus servicios de forma inmediata a las autopistas del estado.
En febrero, la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) había suspendido temporalmente los planes de expansión de Waymo tras las protestas de agencias públicas y de ciudadanos por la seguridad de los taxis autónomos.
En febrero del 2024, un automóvil de Waymo atropelló a un ciclista, quien por fortuna solo tuvo heridas menores. Por su parte, en octubre del 2023, un robotaxi de la empresa Cruise atropelló a una mujer en San Francisco y la arrastró seis metros. Sus heridas fueron de mucho mayor consideración.
Los taxis autónomos de Waymo expandirán sus operaciones en California. Foto: AFP
Por incidentes de este tipo, desde junio del 2023 tanto la policía como el cuerpo de bomberos de San Francisco había solicitado que no se expandiera la operación de los robotaxis en la ciudad. Estas dos instituciones opinaron que los coches autónomos aún no están listos para circular libremente y que sus limitaciones son un peligro para los transeúntes y los demás conductores.
Para muchos especialistas en tecnología, los robotaxis aún están lejos de reemplazar a los choferes humanos, pese a los avances de la última década en conducción autónoma.
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