El programa tiene un monto inicial de 2 mil millones de pesos del Plan México y 250 millones de inversión directa de Nacional Financiera
Marcelo Ebrard, secretario de Economía, presentó el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados como autobuses, tractocamiones y camiones de carga; aquí te explicamos en qué consiste y cuáles son los puntos clave.
En la conferencia mañanera de hoy, 26 de marzo de 2026, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, señaló que se trata de un programa "que vamos a desarrollar para la sustitución de la autotransporte de carga, en México, lo cual además de aumentar la producción de vehículos de carga -que es muy importante- nos ayuda a reducir contaminantes y a mejorar las condiciones del autotransporte de carga".
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El secretario Marcelo Ebrard mencionó que el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados contempla 4 pilares, orientados a impulsar la producción nacional y demanda interna y son los siguientes:
Incentivos fiscales del Plan México
Reactivación del esquema de garantías
Nueva Norma Oficial Mexicana sobre dispositivos de seguridad
Actualización de precios estimados para la importación de vehículos pesados usados
El decreto del Plan México otorga el incentivo de deducción inmediata para la compra de activos fijos.
De esta bolsa, se destinarán inmediatamente 2 mil millones de pesos para incentivar la
compra de vehículos pesados producidos o ensamblados en nuestro país.
En lugar de deducir la inversión en 4 años, lo podrán hacer en un año.
Por ejemplo, de un vehículo de 3 millones de pesos se podrá deducir el 86% en un año, es decir, 2.58 millones de pesos.
La Secretaría de Economía acompañará en el proceso de autorización del incentivo fiscal, previo al envío al Comité de Evaluación.
Se restablecerán los esquemas de garantías entre la Secretaría de Infraestructura, comunicaciones y Transportes (SICT) y Nacional Financiera (NAFIN) para las compras con financiamiento de vehículos pesados ensamblados en México y hacer uso de los recursos disponibles.
Así, se favorece a las personas-camión y micro y pequeñas empresas transportistas.
Una línea de garantías permite acceder a más financiamiento ya que se potencia de acuerdo con el récord histórico de recuperación del sector que se trate.
En el caso de la compra de camiones pesados, la potenciación es de 16 veces, por lo que, con 250 millones de pesos, es posible otorgar créditos de hasta 4 mil millones de pesos.
La Secretaría de Economía elaborará y emitirá una Norma Oficial Mexicana (NOM) para establecer los dispositivos mínimos de seguridad que deben tener los vehículos pesados nuevos, como los siguientes puntos:
Cinturones y asientos
Iluminación y controles
Espejos y visión indirecta
Apoya cabezas e indicadores
En mayo, se inscribirá el proyecto al suplemento de la infraestructura de la
calidad.
Una vez inscrito y aprobado en la Comisión, se inician los grupos de trabajo y en su caso, emisión de la NOM.
En cifras, ocurren 30,000 accidentes en los que participan unidades pesadas, al año.
Los vehículos pesados emiten de 6 a 8 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2), al año.
La NOM evitará que se comercialicen unidades que pongan en riesgo la seguridad de las personas y se reducirá el daño al medio ambiente.
Actualmente, la importación de vehículos usados está sujeta a precios estimados que publica la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Frecuentemente, la importación se realiza en condiciones de subvaluación que distorsiona el
mercado de unidades seminuevas. En cascada, limita la comercialización de vehículos nuevos.
Por lo que la SHCP y la industria están trabajando en la actualización de los precios estimados, para que la venta de estas unidades se realice en niveles justos y no afecte la sana competencia del mercado de vehículos nuevos.
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Protege el empleo y el ingreso de miles de familias mexicanas: Alrededor de 200 mil empleos directos e indirectos dependen de esta industria.
Conductores y peatones: Fortalece las condiciones de seguridad e infraestructura vial.
Medio ambiente: Las medidas propuestas reducen las emisiones contaminantes.
Industria nacional: Evita distorsiones de mercado por la importación de vehículos pesados usados y asegura competencial.
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Con información de N+.
RMT
